Одмах упадају у очи лажи које су саставни део скоро сваког обраћања ове странке. Улица Пилота Михаила Петровића није асфалтирана ни пре неколико месеци, како је наведено, већ су тада санирани делови који су претходно раскопани како би се поставиле цеви. Такође, асфалтирање улице нема везе са зградама које се граде у близини, а које имају дозволу за градњу. Али и не очекујем да они који ништа нису изградили легално уопште знају како изгледа прикључивање на постојећу инфраструктуру.

 

Ако кренемо Ђиласовом инжењерском логиком, да је улагање у инфраструктуру малтретирање грађана, како кажу његови поклоници, онда можемо да закључимо да бивша власт није уопште малтретирала грађане. Имајући у виду да скоро ништа није улагала у обнову саобраћајне и друге инфраструктуре, да је све било препуштено пропадању, за њих није било проблема.

 

Изгледа да се Ђилас, док је био градоначелник, бавио неким финијим пословима, „зарађивањем“ 619 милиона евра и склањањем тог новца на рачуне свуда по свету. Изгледа да грађани треба да му буду захвални што их није малтретирао тривијалностима какве су асфалтирање улица, изградња канализације, одржавање школа, уређење паркова и слично.

 

За разлику од Драгана Ђиласа, власт на челу са Српском напредном странком не користи поверење народа како би пунила сопствене џепове. Мандат који нам је дат користимо да поправимо, обновимо и иградимо све оно што Ђилас и бивша власт нису.

 

Истина је да сви радови на реконструкцији важних саобраћајница доводе промене у режиму саобраћаја, гужви, али те непријатности су привремене. Асфалтирана улица, добра саобраћајница, то је оно што дугорочно користи и возачима и пешацима. На жалост ђиласоваца, тих радова од којих ће корист имати грађани биће још више.

 

Милош Симић,

члан Главног одбора СНС